两种流体管的比较

流体管用的是一般结构和机械结构这两种，不过，据了解很多人常常将流体无缝管和流体管混淆，其实这两种管材还是有很大的不同。下面简单给大家介绍一---体管相关的基本知识，一起来认识它的整体情况。

1.流体管是流体管因其用途不同而出的一种品种。该品种是用于一般结构和机械结构的流体管。代表流体管的管材有碳素钢20#和45#钢，q235，合金钢q345、20cr、40cr、20crmo、30-35crmo、42crmo等。

2.流体管与流体无缝管之间的区别

这两种钢管的主要区别是流体流体管会逐根进行液压试验或进行超声波、涡流、漏磁探伤。所以在压力管道标准选用上，不宜采用流体管。

3.流体管的计算方法

结构钢管的重量=0.25×π×（外径平方-内径平方）×l×钢铁比重。其中π=3.14，l=结构钢管长度，钢铁比重取7.8。

所以，无缝管的重量=0.25×3.14×（外径平方-内径平方）×l×7.8*如果尺寸单位取米（m），则计算的重量结果为公斤（kg）。

4.流体管的用途

这种钢管是普遍用于化工、石油、轻纺、食品、机械等工业耐侵蚀管道和结构件以及零件的不锈钢制成的热轧、挤、扩和冷拔、热轧无缝管。

流体管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因

首先，大家要知道的是，流体管渗碳加工可以增强钢管的hrc硬度。那么什么是渗碳呢？

渗碳是对流体管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。

表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而---所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。

流体管该如何做好冷处理？

流体管如果所选择的冷处理方式不正确，就会导致它的性能受到一定的影响，所以说在进行冷处理过程中必须要做好预防措施，可是大部分的人都不了解应该如何去做好这一些呢，其实主要的内容就在于下面这几点。

流体管在冷处理之前，首先就应该把它放在沸水中熬煮30秒的时间，如此就能有效的消除大概15%左右的内应力，并且也可以让残余奥氏体达到了稳定的一种效果，接下来就可以按照常规的方式来进行冷处理，当然次建议是选择零下60度的常规处理，然后再进行零下120度的深冷，处理温度越低，就会导致里面残余奥氏体快速的转变成马氏体量，但是不可能会完全的转变，在经过了实验之后就可以发现基本上都会有2%左右的残留，那么此时就需要把残余的奥氏体保留下来，能够达到一定的缓冲效果。

流体管在冷处理完毕之后，也需要把它拿出来，放在热水中进行升温的处理，如此就能有效的消除大概40%左右的冷处理应力，而在逐渐的升温之后也应该尽快的回火冷处理，大部分都能够尽快的消除，而且还可以避免裂纹的出现，从而获得稳定的性能，---产品在后期使用的过程中不出现变形现象，也方便于日常生活的储存，整体的优势性还是比较多的，这些其实也就是他冷处理的一些预防措施，如果你可以做好，那么也不会产生任何的影响。