钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，钢绞线，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞本公司产品---产品安全---，发货及时，---。欢迎新老客户前来选购。
桥梁结构常用钢绞线的规格一般是astm a416、270级低松弛钢绞线，公称直径为15.24mm，标准强度为1860mpa，弹性模量为195000mpa，桥梁施工中张拉控制应力（本文中用ycon表示）一般为标准强度的75%即1395mpa。
本文重点介绍曲线布置的钢绞线伸长量计算，并给出casio fx-4800p计算器的计算程序，另外简要介绍千斤顶标定的一些注意问题。参照技术规范为<公路桥涵施工技术规范>（jtj 041-2000）（以下简称<桥规>）。
钢绞线的制造工艺直接决定了钢绞线的品质。钢绞线主要采用高碳钢的盘条进行制作，表面会进行特殊的处理，处理完成后，利用冷拔的工艺先拔制成钢丝，然后照不同的型号要求将钢丝按照钢绞线的结构拧在一起，再合成股，钢绞线就初具外形了。然后经过稳定化的处理，就能够制造出钢绞线成品。
许多钢绞线为了能够延长使用寿命，往往会在表面加上一层镀膜，常见的有镀锌和环氧树脂等等。而钢绞线表面有刻痕，是为了增加与混凝土的握力，并不是发生了品---题。
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