该类涂层钢绞线的制备方法是通过拆合器先将钢绞线的7根线芯拆开,对每根线芯表面进行粉末静电喷涂,涂层采用中频加热方式固化,水冷后再通过拆合器将线芯绞合成带有环氧涂层的钢绞线,涂层厚度120~200μm,工艺流程
该工艺特点是每根线芯表面全部涂有环氧涂层,钢绞线,涂层充分固化后进行水冷却,预绞合。生产线运行速度约15m/mim,受两个拆合机构之间距离的---,涂层经中频加热至水冷这段距离的运行时间较短(约13s左右),因此要求环氧粉末必须在高温下快速固化,且成品对环境温度变化的影响比较敏感,需要通过严格掌控工艺参数来---产品的稳定。
这类涂层钢绞线虽然每根线芯表面都覆盖有环氧涂层,但线芯之间存在间隙,成为涂层容易发生腐蚀的的薄弱点。目前国内桥梁建造中,这类钢绞线的用量正在逐年增加。
钢绞线是按照需求将钢丝捻制在一起,成为绞线,因为材质为钢材,所以成为钢绞线。钢绞线根据不同的用途有不同的种类,有镀锌的,有包铝的,还有预应力钢绞线。
我国的钢绞线制造企业多集中在东部沿海地区,而且大批量的销往国外,主要出口地为日本、澳大利亚、以及东南亚等国,我国出口的钢绞线制作工艺---,而且产品稳定。同时,我国也因为需要的不同,也进口钢绞线,主要从韩国和欧洲等国进口,但是,进口的产品会出现不过关的情况,影响使用,造成了损失。
生产过程中应对捻股机进行---,发现异常及时停车,查看工字轮线剩余情况。
回火温度控制在375±50c,车速不大于85米/分,如有异常应及时调整正常方能继续工作。
当上一趟线捻制完毕后。
打开安全罩,安全销,用剪子剪断剩余钢丝。
把空轴卸下,在重新上一趟线。
利用对焊机完成两趟线的连接,用砂轮打平。
焊接完毕后,把工字轮上的线缠好,放好安全销、安全罩。
松开后变形器,和合线模压块,并在前面做好标记。开始启捻股机,注意观察后一个焊接头的位置,穿过合线模后作标记,到前段大轮上的线均上到收线大轮上时停车,看计米器数据,填写工艺卡记录。
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