







要如何区分钢管和焊接钢管呢?其实方法很简单,钢管和焊接钢管成型工艺不同。焊接钢管也叫焊管,一般是用平板材经折弯后焊接起来的,可以在上面发现一条焊缝;按焊缝方式可分为直缝焊接钢管和螺旋焊接钢管,直径较粗的一般是螺旋焊接钢管。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊接钢管。随着焊接钢管技术的不断提高和加工简便性,现在焊接管代替部分钢管,而且焊接钢管已经能生产219mm(8寸)以上。
钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后,再经拉伸等处理工艺成型的,这样就没有焊缝了。在性能方面上,---是承压能力上相较于焊接钢管有很大的提高,因此经常被用在高压设备上使用,如液压设备的管路连接等。而焊接钢管的焊缝部位是其薄弱环节,焊缝也是影响其整体性能的主要因素。相信在北方生活过的人都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历,爆的地方一般都是焊缝处,也就是焊接钢管。
钢管的---承受的内水压力(压强)p=2t[s]/d
式中:p――管内水压强,mpa;d――管内径,mm;[s]――管材的许用拉应力强度mpa,t――管壁厚,mm。
这个公式是取单位长度的水管,进行受力分析得到的。
因此处画图不便,意思是取单位长度的水管,并剖开,取出一半,研究作用于它上面的水压力与管壁拉力的平衡,即可得到这个公式。
(水压力就是pd,管壁拉力就是2t[s],二者相等,即pd=2t[s],两边除以d即得本公式。)
所谓---承受压力是指在安全系数等于1时所能承受的压力。
上面公式没考虑安全系数,如果考虑安全系数k(k大于1),则 p=2t[s]/(kd)
钢管,焊管,不锈管都能用这个公式,但式中的管材的许用拉应力强度[s]各有不同,焊管的[s]还取决于焊缝的。
一:已知钢管外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)
压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)
二:已知钢管外径和承受压力求壁厚计算方法:
壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)
三:钢管压力系数表示方法:
压力p<7mpa 系数s=8
7<钢管压力p<17.5 系数s=6
压力p>;17.5 系数s=4
我国钢管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏技术、只---微薄加工费’的状况,‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下,针对这种对于钢管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和意义。
相对于钢管产业,制笔是个体量很小的行业。一家钢管厂---的产量,可能就够制笔行业---一年。对钢厂而言,这点利润微不足道,它没有动力去搞研发生产,制笔企业也没有足够力量去独立研发,因而依赖进口。
换言之,钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。
更重要的是,对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说,他们甚至不需要合格材料,因为他们只需要走路线,并不需要产品真的---。
相比之下,日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢?
因为这种钢材除了用于圆珠笔,还会用于汽车工业。虽然整体产量很低(日本年产量也仅仅是一百多万吨,在钢管产业中的占比几乎可以忽略不计),但技术含量高,需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。
也就是说,日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟,日本钢管厂竞争激烈,迫使钢管厂去寻找---小小的“蓝海”。
其实日本经验,钢管,如今的恰恰可以利用。
因为也正面临钢管产量过剩的局面,去产能成为必然。钢管厂需要寻找蓝海,只能转型,只能在个性化上下功夫。
像圆珠笔笔头这种空白领域,终究会成为一些钢管厂预期的增长点。
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